職趣事
Cover Story
Joe是典型的「香港仔」，不單在這?出生，更是隨口也可說出周星馳的電影金句：「做人如果無夢想，同條鹹魚有咩分別呀？」可以想像他當時眼中的一團火，正在熊熊燃燒。Joe在加拿大滑鐵盧大學畢業後，回港發展，於四大會計師行任職，並成為註冊會計師，晉身專業界別。其後，他轉任管理顧問，曾為多家企業提供策略建議。在別人眼中，Joe前途無限，卻不知他不甘安於現狀，在三十歲前決定來一次大冒險。 Joe自言體內蘊藏着一種反叛基因。「以前在加拿大求學時，當一眾同學多在快餐店兼職賺取收入，我則靠組樂隊表演掙錢。踏入職場後，我是一個駕駛電單車上下班、在周末加班時會穿戴耳環的非一般會計師，往往令上司為之側目。」 當旁人以為他衝動冒進，不計後果；其實他早有通盤計算。Joe說：「我是會計師出身，習慣分析成本和效益，找出關鍵風險所在。想通後，便知道應否付諸行動。」雖然有時人算不如天算，精心考量後仍可能會面對失敗，但他自覺有一份不怕輸的雄心。「不少人就是因為輸不起，一生不敢有所突破。 」 大膽Think Big 2003年，Joe踏進這個近乎完全陌生的國度，花了一年半載的時間，努力學習普通話，了解當地文化。當時來自香港的專才，在內地職場仍可享一定的優勢。就職後他主要負責擔任中國企業與外國公司的聯繫人角色，後來加入廣告行業，接着從事互聯網業務，開辦了96PK.com遊戲網，推出超過半百個遊戲，吸引了一億的用戶到平台，賺取了第一桶金。 近年不少港人喜以「土豪」、「強國人」標籤內地人，Joe認為大家可能過分簡單地看事物，沒有真正深入了解這個國家。「我的信念是要大膽Think Big（ 大想頭）。內地十四億人口的市場，比香港龐大得多。」 雖然網上遊戲的業務為他帶來甜頭，但他並不因此滿足。直至智能手機於內地急速發展，Joe終於認定這是一個大時代的來臨，應用程式的發展潛力，將比電腦遊戲大得多。「手機跟電腦不同，智能電話幾乎可以全日二十四小時在綫，隨時帶來生意。」Joe看到契機，並認為應把流動網絡及日常生活串連起來，所以便從衣食住行四大剛性需求出發，最後決定覷準交通運輸一點。「我愛車，亦曾感受過在上海長時間找不到計程車的『痛點』。事實上內地十大交通問題，打的正是第二難；因為計程車發牌有限制，目前已屆供應樽頸位，配合不到需求的增長。 」 快的顛覆市場 Joe於2012年在杭州成立快智集團，推出快的Taxi的士召喚應用程式。透過流動網絡的應用，結合綫上綫下大數據工具，以提升城市交通效率，加強計程車服務，優化用家體驗為己任。「我們希望做到『乘客搵到車，司機搵到錢』，皆大歡喜。」 快的Taxi於2014年已獲注資超過八億美元。去年1月，快的Taxi更與由騰訊控股注資的滴滴打車，在內地掀起極為震撼、歷時四個月的補貼大戰。外間形容兩軍對陣，背後是兩大網絡巨頭阿里及騰訊的較量；「燒錢式推廣」一役，估計一共燒去人民幣二十四億元；快的Taxi燒得較少，約十億元。Joe說：「這是一場殲滅戰，把其餘市場競爭者幾乎全部淘汰，最後僅剩下快的和滴滴二分天下。燒錢十億，成功打造了一個全國品牌；這種體驗營銷策略，比廣告更有價值。」商場沒有永遠的敵人，快的Taxi與滴滴打車於今年2月合併，新公司更享全中國的士電召應用程式百分之九十九的市場佔有率。 快的Taxi於去年5月開始進駐香港。土生土長的Joe，自然更努力開拓本地市場；只是半年光景，註冊用戶量已逾三十萬，甚至把海外競爭對手擊退，進佔市場領導者之位。現時香港辦事處約有二十多名全職員工，並計畫增至五十人，負責市場推廣、公共關係、政府聯繫以至行政事務。除了要積極拓展香港市場，亦要兼任地區性總部，肩負發展海外市場之責。此外，其兼職員工隊伍更多達二、三百人，大部分都是充滿衝勁的年輕人，主要是協助「地推」工作，以面對面的方式為乘客介紹服務，並努力開拓司機源，跑到油站及的士司機聚腳點，灌輸業務理念，示範軟件運作。 相信「山上有神」 「我對年輕同事有兩點忠告。首要是不畏失敗，因為大家此刻沒甚麼輸不起，更要發揮Can Do（ 做得到）精神。其次是不應耽於逸樂。」雖然現今社會較為富裕，但他認為大家在事業發展初期，不宜太過注重物質享受，只把心神放在海外旅行、美酒佳餚之上。 作為領導，Joe認為最重要是為年輕員工展現公司前景和目標。「看得見觸得到，便不是信念。我要令他們相信『山上有神』。」提供清晰的關鍵表現指標(KPI）和方向，以至分工指引後，他便會適時放手手，讓團隊得到足夠的授權和發揮空間，他們自能啟動小宇宙，為達標而創新，從而達到肯定自我的境界。 （資料提供：快的Taxi）
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