Cover Story
貿易及物流業是本港四大產業支柱之一,但面對內地及海外港口的激烈競爭,業內人士也要不斷裝備自己,學習不同的技能。香港物流管理人員協會理事長何立基認為,物流主任須持續增長知識、加深認識各國出入口資訊及法例,提供更專業及合乎成本效益的物流服務,保持物流業的競爭力。 「東南亞國家很?緊程序及要求,印尼、越南、泰國及緬甸等國的入口要求完全不同。物流主任能否清楚掌握藥物檢測及食安要求?清關的時間及工作日是怎樣?他們也要掌握清楚。」他說。 香港處理貨運的成本較內地高,他表示,物流主任有責任揀選出最合成本效益的運輸方式,「例如緬甸的港口非常擠擁,直接到港口卸貨的運費成本高,稱職的物流主任應該知道先將貨物運往越南,再用『船仔』運往緬甸,降低成本,幫助客人減低運費時,不失服務效率及質素。」他建議物流業從業員公餘時間修讀理論和實用課程,並在工作中實踐。 QA員要兼管工業安全 力泓物流公司董事總經理陳鏡治說,現時第三方物流公司的客戶群大多是跨國企業,他們要求物流公司有品質和可持續性(sustainability)的服務系統,加上航空公司、酒店業等QA(Quality Assurance,品質保證)部門,不時會派人到物流公司突擊檢查是否符合品質認可,所以在物流公司負責QA的員工都是multi-tasking。 他舉例,QA員工不止要處理公司的ISO、GMP等認證的文件要求,更要管理工業安全,監察不同工作場所的安全注意事項,更要認識法例協助處理公司的內部審計(Internal Audit)、業務可持續性的發展和環保工作,「例如公司因自然或人為意外,業務突然要緊急停頓或中止,QA員工要負責預備緊急應變措施和長遠的解決計畫。」
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